H3. CLIENTE, ENTENDA PORQUÊ A MANTA ASFÁLTICA ESTÁ EM DESUSO?

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A PORTAL tendo estudado profundamente os processos de impermeabilização desde 2.005, desenvolveu conhecimentos e de aplicação de produtos de diferentes fabricantes, e buscou no exterior outros conhecimentos de processos de aplicação, que culminou no desenvolvimento de uma técnica para substituir a manta asfáltica que denominamos de IMPERTOTAL, motivada por um único objetivo de que é ...

"ao vazar a manta de impermeabilização de uma laje, se saiba onde é o defeito desta manta, definindo assim o local exato da manutenção".

As vantagens desta informação são:

  a.  Nunca mais fazer manutenção em TODA AREA da laje, somente em PARTE DA AREA.

  b.  Baixo custo de manutenção.

  c.   Evita ações judiciais contra prestador de serviços no periodo da garantia.

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Nestes estudos de 2.005, levantamos alguns aspectos que descrevemos abaixo nos itens e perguntas relacionadas para que nossos Clientes sejam melhor informados.

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FAZEMOS ABAIXO ALGUMAS PERGUNTAS SEM RESPOSTAS 

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•A técnica manta asfáltica já é utilizada no Brasil há mais de 35 anos.  Portal pergunta?  Neste período, com evolução técnica de todas áreas de conhecimento não se desenvolveu uma nova técnica “menos onerosa de manutenção” para a sociedade?

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•Por que a técnica de manta asfáltica não é utilizada na Europa e nos EEUU, há mais de 20 anos?  Portal responde.  No exterior foram desenvolvidos produtos de base acrílica com diversas concentrações de acrílico, bem como as técnicas de aplicação para cada produto fabricado, trazendo a qualidade necessária e a orientação técnica adequada aos seus engenheiros e técnicos.

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•Como a manta acrílica é utilizada hoje no Brasil?  Portal responde.  São várias as considerações a serem feitas:

• A maioria dos produtos acrílicos aqui fabricados é de baixa concentração, devido ao menor preço de venda, mas não servem para lajes. 
• Os produtos acrílicos de maior concentração e qualidade sõ importados e portanto mais caros.
• Não há interesse de órgão públicos (ABNT principalmente) em definir e orientar professores, engenheiros e técnicos a aprenderem e se desenvolverem em outras técnicas, pois o material asfáltico utilizado é obsoleto e tem interesses escusos de mercado que não permitem sua substituição. Desta forma há muita falta de conhecimento e estudos de parte da engenharia, que inibem e trazem desinformação aos técnicos em geral.

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•Qual o CUSTO do M2 das 2 técnicas de impermeabilizar lajes?  Portal responde.  A técnica IMPERTOTAL utilizando manta acrílica de alta concentração, tem custo de M2 idêntico à da manta asfáltica em sua execução inicial na laje (este fato será detalhado posteriormente).

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•Porque se aplica o impermeabilizante IMPERTOTAL no concreto da laje e não em massa de regularização?  Portal responde. Sendo a massa de regularização “a grande responsável” de não sabermos o local do vazamento de um impermeabilizante (seja ele qual for), é fundamental que a água que penetrar pelo defeito de um impermeabilizante NÃO SE ESPALHE por baixo dele.  Portanto o impermeabilizante OBRIGATORIAMENTE tem que ser aplicado e agregado ao concreto da laje, que nos dará o benefício de identificar que o VAZAMENTO futuro e o  DEFEITO do impermeabilizante, estão no MESMO PONTO, e consequente manutenção é APENAS naquele ponto, e não em toda área.

• Este conceito de aplicar sempre produtos impermeáveis em massa de regularização é executado na técnica da manta asfáltica do qual é necessário, do qual engenheiros e técnicos que não pensam e repetem como papagaio para outros materiais.
• O impermeabilizante IMPERTOTAL (manta acrílica) é impermeável a água, e também é aplicado em caixas com água.
• Concluindo, deixar uma manta acrílica com água eterna será permitido desde que seja apropriada a esta função (alta concentração de acrílico), conforma a técnica IMPERTOTAL define.

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•  Porque se alguns engenheiros e técnicos insistem em aplicar materiais impermeabilizantes em massas de lajes com vazamentos?  Portal responde. Considerando que a massas de uma laje tem alta movimentação estrutural e trincam, este procedimento NÃO RESOLVE o bloqueio da água da laje com vazamentos.  Entendemos esta aplicação é realizada por leigos e profissionais incompetentes que não se atualizaram tecnicamente com novos materiais.

• Outra possível razão é a grande influência do processo de manta asfáltica que é obrigatório a massa de regularização, mas por outra razão que não se pode empoçar água pois com o tempo vazaria pelas suas emendas.

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•  Qual a diferença de custo de balde de material acrílico existente no mercado e aquele necessário para impermeabilizar lajes?  Portal responde.  O custo de um balde (para 10m2 de laje) com o material vendido no mercado brasileiro (baixo teor de acrílico) é de 80 a 90 dólares. Por outro lado, o custo de um balde (para 10m2 de laje) com o material importado (alto teor de acrílico) é de 160 a 180 dólares. Portanto o dobro do custo.

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•  Então, é vantagem para o cliente pagar o “dobro” do custo de material acrílico para impermeabilizar uma laje?  Portal responde.  Sim temos grande vantagem nas manutenções futuras, que não se precisa destruir obras civis existentes na laje, permite-se emendar área novas de manutenção com outras anteriormente executadas, e o principal que é saber de DEFEITO e VAZAMENTO são o mesmo local.

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•   CLIENTE, quais características de um impermeabilizante para sua laje como nossos clientes gostariam de ter?

• Quando ocorresse defeito do impermeabilizante, você identificasse no ato o local deste defeito?
• Sabendo o local do defeito você pudesse corrigir APENAS este local do defeito?
• O material impermeabilizante desta manutenção se agrega com a facilidade de uma pintura, com o material existente e impermeabilizado anteriormente?
• Em vez de você fazer massa de regularização e massa de proteção para a manta asfáltica, você fizesse apenas uma massa no novo processo?
• Não ter NUNCA MAIS necessidade de fazer a manutenção do impermeabilizante em TODA área da laje com consequente eliminação dos custos de recuperação das obras civis existentes?
• Ter a mesma garantia dos serviços além da garantia de 10 anos do fabricante do produto?
• Ter o custo do M2 de execução inicial do NOVO PROCESSO TÉCNICO semelhante ao processo da manta asfáltica?
• Finalmente a grande vantagem são os custos de vida desta laje que é infinitamente mais baixo, conforme análise destas vantagens acima descritas.

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